Там видно будет

На этот день.

Что же этот "Нуклон" значит?
По ведущейся разработке блока с ядерным реактором и ионным двигателем "Нуклон" технической информации немного, зато хватает восторженных криков- вплоть до светлых идей полетов к Марсу и Юпитеру. Что интересно- восторженность по неизвестной мне причине не распространяется на пояс астероидов между Марсом и Юпитером :)
Итак, что есть из технической информации и что эта штука будет уметь?
Исходная масса на круговой околоземной орбите- 35 тонн. Это в пределах возможного для "Ангары", но на грани.
Масса полезной нагрузки для разгона- 20 тонн, предусмотрена возможность стыковки на орбите и подача электроэнергии на полезную нагрузку- до 450киловатт. А это уже не только связь, тут возможна уйма интересных и полезных вариантов исследований.
Ионные двигатели могут разогнать модуль с полезной нагрузкой и перевести комплекс на лунную орбиту примерно за 200 суток. То есть медленно и неспешно разгоняется хоть до лунной орбиты, хоть до второй космической скорости. Но похоже, что на этом рабочее тело для ионных двигателей и закончится.
Получается в очень грубом приближении, что для доставки в верхушке гравитационного колодца Земли 20 тонн можно сэкономить примерно треть от массы, которую нужно запускать в космос.
Но лунные экспедиции в обозримое время вряд ли станут массовыми и нужно оценивать возможность использования "Нуклона" в других задачах.
А тут есть очень интересный аспект: маршрут базовая орбита- геостационар. И возможность начать проработку более тяжелых, чем сейчас спутников связи- с куда большим числом каналов и располагаемой мощностью передатчиков, с увеличенным количеством рабочего тела для более длительного нахождения в заданной точке и так далее. С "Нуклоном" это может состояться очень даже неплохо.
А Марс и Юпитер... Нуклон для этой работы маловат и дохловат. Для полетов с полезной нагрузкой в 20 тонн на ионной тяге потребуется разгонник с массой на околоземной орбите где- то 60-80 тонн, а это совсем другая история, хотя возможно и очень интересная.

С наступающим, люди!

В общем- светлой памяти ушедшего недавно учителя Шаталова и для тех, кто связян с преподаванием:
https://www.libfox.ru/49852-viktor-shatalov-eksperiment-prodolzhaetsya.html
Практически все рекомендации из этой книги и малозатратны по ресурсам преподавателя и ученика и весьма полезны. И технологичны: делай А- получишь В. Рекомендую!

Осень- время урожая. И аккурат перед праздниками защитили свой творческий проект мои второкурсники.
Проект как проект- сделали реализацию шифровалки- дешифровалки, работающей по современному ГОСТовскому алгоритму. Работающий девайс, в смысле. На ПЛИСке.
Нормальная такая получилась сеть Фейстеля, работающая на частоте, предельной для девайса и с нормальной латентностью.
Честно скажу, когда увидел этих ребятишек год назад- никак не ожидал, что у них всё получится нормально и качественно. Поэтому не только плотно учил их цифровой схемотехнике, но и постоянно рассказывал, что дело нехитрое и немногим отличается от баловства с лего. Врал в чем-то, понятно. Они вкус к этому дело почувствовали только когда первый конечный автомат запустили :) А потом- не оторвать было.
За последнюю неделю разработки к шифровалке- дешифровалке микропроцессор они прицепили и обеспечили работу с более- менее человеческим интерфейсом через свой софт. То есть сделали полноценный инструментарий для своих будущих проектов.
А я два месяца уламывал начальство корпорации взять ребят на стажировку. Уломал. Сейчас начальник отдела бурчит на тему, что я ему инженеров готовых подкинул, а не студентов и непонятно, как эти вопросы организационно разгребать. Ну, Дмитрий побурчит и успокоится, тем более что готовые инженеры на дороге не валяются :)
Вот такие вот новости :)
А десять месяцев назад от слов про умножение в полях Галуа они натурально испугались. Пока я таблицу этого умножения им не нарисовал и не показал, что оно даже попроще арифметического умножения выходит, если разобраться.

Умер Крапивин. Прощай, Командор. 

Ждем дождя

И дождались

Вот, прошла защита магистрантов. Что было интересного в этом сезоне- на мой вкус:
- несколько серьезных работ по моделированию распространения загрязнений в море: модели с верификацией по результатам наблюдений. Модели для растворимых загрязнений и коллоидов.  Всё это интересно, но когда я несколько раньше увидел, сколько в Геленджикской бухте двухвалентного железа, понятно, растворенного- ужаснулся. Кислорода в той воде, стал быть- практически нет, анаэробный бассейн.
- софт, шустро формирующий по данным от лидара картинку окружающей среды для построения маршрута.
- обработка данных от геологических локаторов в реальном времени. Есть софт, есть транспортабельный суперкомпьютер для этой работенки- 60 кило в полностью снаряженном виде, четверть петафлопса. Магистрантка сделала софт, эту четверть петафлопса вытаскивающий.
- традиционные криптосистемы, уже петахэш в секунду.
Вот такие учебные новости. Между прочим, трое защитившихся- учителя математики да информатики. Им магистратура пригодится для категорийности да и будет что детям рассказать да показать- эть как минимум.

Полуигрушка, полутренажер со стыковке с МКС. https://iss-sim.spacex.com/
С такой радиолокацией и вычислениями стыковка- одно удовольствие, у меня вышло с первого раза. Не хватает, чтобы было чем меряться- указателя расхода рабочего тела ДПО, в свое время это было главной проблемой. Вспомним историю:
- Первая попытка автоматической стыковки двух "Союзов" прошла в общем удовлетворительно: корабли состыковались, но полного стягивания не произошло, осталось 30 мм, что- то было собрано неправильно.
- Полет Комарова планировался на стыковку со вторым кораблем с тремя космонавтами, стыковкой и переходом части экипажа. К счастью, на "Союзе-1" не открылась одна панель солнечной батареи, второй запуск был отменен. Из- за дефекта в производстве не сработала парашютная система, Комаров погиб.
Разбор произошедшего показал, что аналогичный дефект был на втором корабле- со всеми вытекающими.
После "работы над ошибками" для испытания стыковки в ручном режиме полетел Береговой. Провести стыковку не удалось.
Теоретически можно сказать, что космонавт напутал. По факту же сложно обвинить профессионала с неслабым опытом летно- испытательной работы. Речь шла скорее о методических ошибках: стыковка планировалась в тени Земли и операции начались через 10 минут после выхода корабля на орбиту.  После попыток Берегового топлива для двигателей управления положением корабля осталось не то, чтобы впритык для операций по ориентации для посадки, но недостаточно для продолжения операций по стыковке.
И потом количество попыток стыковки лимитировалось в основном топливом.
Вот где- то так. А потратить полчаса на такое удовольствие стоит!